|
|
 |
Folkare MK bildades redan 1937 men först 1948 fick man "ett hem" då speedwaybanan invigdes i Nordanö, närmare bestämt den 17 oktober. De första åren hade man egna förare och lag i seriespeedwayen. Vid ett flertal tillfällen kördes också SM-kval på Nordanö med storpublik. Trots att man stundtals hade löften som Valter Persson och Göte Nordin i sina led, stod man snart utan lag. -Valter Persson satsade på långbana (1000-meter) där han bl.a blev tvåa på EM, medan Göte Nordin fortsatte sin speedwaykarriär i bl.a Kaparna och Smederna och krönte karriären med två VM-brons. Under dessa "magra" år hade Folkare MK sina största publiksucceér med SM-kvalen eller Championronderna som de också kallades och mötet Vargarna-Wembley (1952). 5-6000 åskådare var inga ovanligheter på den tiden. Championronden 1955 blev oförglömlig. Nya stjärnskottet Ove Fundin skulle kvala på Nordanö för andra året i rad, nu mot bl.a Vargstjärnorna Stig Pramberg och Dan Forsberg. Dessa tre toppade helt följdriktigt kvalet, men för publiken hade man även fått dit mr. speedway himself, Varg Olle Nygren för s.k. rövarheat efteråt. Den gamle (VargOlle) mot den nye (Fundin) var frågan, men när kolstybben lagt sig var det Danne Forsberg som ståtade med ett banrekord som sedan visade sig vara helt oslagbart. (Man införde nytt banrekord när startplattan i betong avskaffades).
Bristen på speedwayförare i Sverige i allmänhet och i Folkare i synnerhet efter den stora speedwayboomen i slutet av 40-talet lämnade inte skåningen Otto Walden någon ro. Han började med lätt speedway på Nordanö, d.v.s. att man åkte på Guld- och Silverpilar. Otto var även den som satte fart på juniorspeedwayen i Sverige liksom en div. 2-serie. I dessa sammanhang gjorde Folkare reentre i 500-speedwayen med bl.a. Sven-Erik "Stormarn" Andersson och Sören Sjösten. Strax hade man även "lurat över" crossåkaren Agnar Stenlund till vänsterbensläparna.
1958 deltog man med ett lag i div.2 och även samma höst arrangerades den första JSM-finalen på Nordanö. Svensk Juniormästare blev Agnar Stenlund!
Även 1959 kördes JSM-finalen på Nordanö och nu var det Sören Sjöstens tur att bli Juniormästare. Dagen efter (Söndag upphöjdes Sören och Agnar till A-förare och ställde upp i seniorernas SM-kval. (På den tiden var JSM bara för B-förare och SM för A-förare, oavsett ålder) Sören kom fyra och Agnar var på vippen att kvala in till SM-finalen även han! -Men därmed var juniorerna upptäckta! Nu började en närmare 40-årig jakt på plantskolan Folkare MK:s talanger. Sören värvades till Vargarna och Agnar till Getingarna. Hur det gick? Agnar blev en av världens bästa 1000-metersåkare och Sören inledde efter ett år en proffskarriär i Belle Vue Aces (Manchester) som varade i 17 år.
1960 satsade man så friskt med nya talanger. Åter kom Svenska juniormästaren från Folkare, nu hette han Willard Thomsson och på bronsplats fick man in Kurre Westlund. (Sedemera isracingkung).
1961 tog Wille Thomsson sitt andra raka JSM-guld och nu knep Hasse Utterström silvret.
1962 blev det inget JSM-guld men Uttern tog ånyo silver och Westlundbrodern Thord knep bronset.
1963 var det åter dags för guld då Bengt Ederlöv tog Folkares femte (och senaste) JSM-titel.(Ederlöv var en supertalang från Norrland som tyvärr inte kunde fortsätta p.g.a. långa resor). Av ovan nämda förare hamnade Wille och Kurre i Monarkerna. I fortsättningen hann förarna knappt kvalificera sig för JSM-final innan "storklubbarna" var framme.
1962 var Hasse "Manolito" Holmkvist kvalificerad och storfavorit till JSM-finalen, men blev uppklassad till A-förare och fick inte deltaga. Hasse hamnade via Taxarna i Vargarna och Oxford i England.
1966 blev Janne "Lillis" Holmkvist bronsmedaljör för att omgående hamna i Indianerna.
1969 hade en friskt satsande styrelse satsat på ett homecoming year med både Sören Sjösten och Hasse Holmkvist i laget med förhoppning att gå upp i högsta serien, men man fick ge sig med en enda lagpoäng i sluttabellen och åter försvann stjärnorna till penningstinna storklubbar. Ändå framstår 1969 som Masarnas största år sportsligt genom tiderna. I en direktsänd VM-final på anrika Wembley kunde vi i TV se våra Masar komma på tredje (Sören) och fjärde (Hasse) plats efter Nya Zeelands superstars Ivan Mauger och Barry Briggs!!! Då hade Masarna redan flyttat över sin verksamhet till Avestavallen.
1970 blev Christer Sjösten tvåa efter Tommy Jansson för att omgående via Smederna och Lindarna hamna i Bysarna tillsammans med storebror Sören. I England körde Chrille för Pool. Tyvärr kom Chrilles genombrott ett år för sent för Masarna som man numera hette.
Efter Sjösten/Holmkvistepoken var det dags för nästa generation att ta vid. Uttern var kvar av det gamla gardet men nya namn som Kjell "Sillen" Bergström, Dirk van der Voet, "Skalle" Kvarnström och Thord "Breddan" Löwdin, (av vilka "Breddan" tog brons 74 och silver 75 i JSM-finalerna) var stommen i Masarnas lag under hela 70-talet och med sponsorer lyckades man hålla dessa kvar i klubben.
1979! Invigning av den nya anläggningen i Brovallen. Till detta år hade bröderna Sjösten återvänt från Bysarna (regerande svenska parmästare) och även Tommy Steen från Lindesberg ingick i truppen liksom "Lillis" Holmkvist, som gjort comeback efter en långvarig skada. Publikmässigt blev det en succé, men rent sportsligt hade åter förhoppningarna om högsta serien grusats. Tyvärr drabbades Masarna av ännu en oerhörd jobspost då Christer Sjösten omkom efter en speedwayolycka i Australien i november.
Kommande år blev kämpiga men trots avsaknaden av 80-bana i början fortsatte rekryteringen av förare direkt på 500-hojar med namn som Jimmy Utterström och Anders "Ante" Conde. Kent Rickardsson och Lasse Carlsson hade kört en del 80 (50 på den tiden) på andra banor så de hade fått en viss skolning innan "stor hoj". -Dock! I och med tillkomsten av 80-banan återtog Masarna sin roll som plantskola av speedwaytalanger. Redan första kullen innehöll sådana talanger som Tony Rickardsson(!) och Raymond Smedh. Nu var den s.k. andra generationen i full gång. Jimmy var son till Hasse Utterström, Lasse var son till Anders Carlsson, Kent och Tony var söner till crosslegenden Stig Rickardsson och Raymond var son till T.T Leif och sonson till Bertil Smedh, TT-, backe- och speedwayförare på 30-talet.
Från plantskola till elitserien
1994 nådde Masarnas "80-lag" sina hittills största framgångar.Laget med Andreas Bergström, Niklas och Joakim Aspgren, Patrik Björk och Dennis Blom blev Riksmästare. Individuellt tog Andreas Bergström Masarnas (hittills) enda guld i 80cc RM.Andreas, Niklas, Joakim och Patrik åkte i 80-landslaget.
Nu startade en satsning på att behålla hela laget och matcha fram det till ett topplag och Hans-Erik Andersson engagerades som lagledare.
1996 gick laget till allsvenskan och gjorde framför allt fina bortamatcher men orutinen och publikförväntningarna gjorde att man ej stod pall i hemmamatcherna. Vargarna till elitserien.
1997 syntes allt stå mellan Kaparna och Masarna som återigen stötte ihop i allsvenskan. Masarna vann en rysare i Göteborg med 50-46, men snubblade ånyo på mållinjen genom förlust hemma mot Kaparna med samma siffror, men nu höll ungdomarna bättre för trycket, denna gång var det etablerade åkare som inte nådde 100 %.
1998 slutligen åkte man en "rak" division 1 serie, d.v.s. seriesegraren till elitserien! Nedflyttade Svelux väntade i Målilla i seriepremiären, ett mer än lovligt skade- och otursdrabbat Masarna gjorde en heroisk insats men förlorade knappt. Nu gällde bara en sak: Vinna resten! Segrarna radades upp mot mer eller mindre bra motstånd, allt hängde på de tre sista matcherna: Filbyterna borta, Svelux hemma och Karlstad borta! Janne Andersen, Masarnas ankare sedan många år hade till detta år fått sällskap av sin lillebror, Grand Prix föraren Brian. När så Janne skadade sig på slutet hoppade Miroslaw Kowalik in på ett mycket förtjänstfullt sätt. Filbyterna borta i regnet gick oväntat lätt. Så kom då seriefinalen mot Svelux hemma inför nästan 1600 åskådare. Efter en fantastisk laginsats stod Masarna som segrare, elitserien nästa? Stopp och belägg. Masarna hade inte slagit Karlstad borta på de senaste 8 försöken, och Svelux hade bara mäktat med oavgjort i Karlstad. Ett stort uppbåd Masfans stöttade laget i denna nervmatch. Ställningen var oavgjord när nästan halva matchen hade körts, men sedan började Masarnas bredare trupp att fälla avgörandet. Till nomineringsheaten var saken klar, Masarna, Folkare MK, var i elitserien nästan på dagen 50 år efter att den första dirttrack/speedwaytävlingen kördes på Nordanö. Det var karnevalsstämning på Kalvholmens speedwaybana i Karlstad, och det var Masar från Avesta som stod för stämningen.
Masarnas speedwayskola som producerar alla dessa talanger har varit en förutsättning för att Masarna nu har nått elitserien. Speedwayskolan har fått fram landslagsmän som har representerat Sverige på senare år i 80 cc, te.x. Lasse Carlsson (även jun.landsl.), Roger Sundberg, Johan Liljegren, Joakim Aspgren, Niklas Aspgren (även jun.landsl.), Andreas Bergström (även jun.landsl) samt senast Eric Andersson som gjorde rekordtidig debut -97, blott 12 år gammal. (Blir Antonio Lindbäck nästa?)
|
|
|
|
|
|
