Hur ska Vetlanda besegras?

Publicerat i Klubbnytt, Mar 31, 2018

Taggar:

Hur ska Vetlanda besegras?
Nu är det snart bara en månad kvar. Elitseriepremiären närmar sig. 8 maj körs första omgång enligt följande:
Elit Vetlanda-Masarna
Västervik-Indianerna
Smederna Eskilstuna-Dackarna
Lejonen-Rospiggarna

En kanonomgång direkt och Masarna fick tuffast tänkbara start på säsongen 2018 som jag ser det. Den 355 meter långa banan med en kurvradie på 36 meter och en bredd på 16,5 är absolut ingen bana förarna jublar över att få inleda på.
Visst säger de ”det spelar ingen roll”. Men det gör det faktiskt. Att vinna i Vetlanda får närmast betecknas som ett mirakel.
I fjol blev det stryk med 36-54. Säsongen 2016 körde Vetlanda över Masarna med 50-40.
Vetlanda har i år en ny lagledare i Mikael Karlsson. På förarsidan är det mest anmärkningsvärda att Jaroslaw Hampel efter tolv säsonger och 2007 (!) inkörda poäng inte finns kvar i klubben. Han är en av få förare som har passerat 2000 inkörda poäng för övrigt. Imponerande.
Vilka förare får då Linus Sundström, Antonio Lindbäck , Tai Woffinden och övriga fightas med?
Jo exempelvis Bartosz Zmarzlik, Artem Laguta, Thomas H Jonasson och Kasper Lykke Jensen.
Poäng i premiären är i min värld en prima skräll. Däremot tvivlar jag inte en sekund på att, hemmastarka som Masarna är, att Västervik får pisk 15 maj i Brovallen.

Nu hoppar jag över till GP-serien 2018. Alltså individuella VM. Lite tröttsamt att idel äldre rutinerade förare fick årets wild card. Jag menar Nicki Pedersen i alla ära. Men inte i min värld 2018. Greg Hancock, den outtröttelige. Jag är tveksam här. Men jag gillar honom skarpt och hoppas han kommer upp i pallnivå även nu.
Chris Holder. Också här är jag tveksam. Skadebenägen och så fick Vaculik det fjärde wild card-kortet.
Däremot blir säsongen 2018 en säsong då bara Fredrik Lindgren finns med. Sverige som genom åren varit en stark speedwaynation får nu finna sig i att ha en roll i det tysta.
Får vi en ny Tony Rickardsson (sex VM-titlar) eller Ove Fundin (fem VM-titlar) inom en överskådlig framtid? Tveksamt.
Antonio Lindbäck misslyckades ofta i GP-serien i fjol och fick inget wild card.

Kul att masföraren Pawlicki är ordinarie i serien. Han kan säkert ställa till det för övriga och nå ett par semifinaler.
Tai Woffinden ser jag som en klar medljkandidat när sista GP-racet har körts.
Noterbart i övrigt är att en annan stor speedwaynation, Danmark, också bara har en enda ordinarie förare, Nicki Pedersen.
Glädjande att Linus Sundström fortsätter att smyga med i bakgrunden av GP-serien. Nu som tredje reserv.
Men jag ville ha in Linus på en ordinarie plats via ett wild card. Jag ville se en större förnyelse. Jag fick inte det.

Speedway Grand Prix 2018
1. Jason Doyle, Australien
2. Patryk Dudek, Polen
3. Tai Woffinden, Storbritannien
4. Maciej Janowski, Polen
5. Bartosz Zmarzlik, Polen
6. Emil Sajfutdinov, Ryssland
7. Matej Zagar, Slovenien
8. Fredrik Lindgren, Sverige
9. Martin Vaculik, Slovakien
10. Chris Holder, Australien
11. Greg Hancock, USA
12. Nicki Pedersen, Danmark
13. Przemyslaw Pawlicki, Polen
14. Artem Laguta, Ryssland
15. Craig Cook, Storbritannien
Reserver
1. Niels Kristian Iversen, Danmark
2. Vaclav Milik, Tjeckien
3. Linus Sundström, Sverige
4. Maksym Drabik, Polen
5. Max Fricke, Australien

Avslutningsvis:
*Guldåret 2000 förlorade Masarna sin seriepremiär borta mot Rospiggarna med 45-51. Senare möttes lagen i SM-finalen. Vi vet hur det gick då. Så en förlust i en premiär behöver inte betyda något alls.


Roland Bärtilsson
Exklusiv krönikör






Masarna Speedway